Негативный отзыв о компании Новая Почта

Отработал меньше месяца в службе доставки в Запорожье (на Брянской, 8). На собеседовании говорили, что уровень зарплаты за 40-50 посылок составляет 8 - 9 тысяч. Ок, зарплата хорошая, но о том, что работа сложная, предупредили несколько раз. Приступил к работе. Пару дней поработал, потом началось обучение, длилось оно 5 дней. И после обучения началась работа. Ежедневно я забирал около 20-25,28 посылок максимум, больше на мой район их не было в принципе (я работал по спальному району, Шевченковский, он самый большой по количеству жителей и по площади в городе). Я на вторую неделю работы подошел к руководству, чтобы конкретней уточнить, а как именно считается моя ставка, мне ответили немного странно, я не понял ничего от слова совсем. Понял, что получаю меньше 300-та грн в день. Еще интересно было узнать, что в день компания тратит на меня порядка 500-та грн) это интересно, так как по факту мне выдавали только карточку киевстар для связи и проездной на месяц на трамвай и троллейбус. Ежемесячная стоимость моего тарифа -75 грн. Ежемесячная стоимость проездного - 360 грн в месяц. Откуда взялись 500 грн в день, которые компания якобы тратила на меня в день - загадка. Поехали дальше. Что касается самой работы, она абсолютно нелогичная и наверное бессмысленная. Тебе дают 25 посылок в день, вроде бы и немного, но за счет того, что, как я написал выше, Шевченковский самый большой район, фактически это занимало у меня часов 8-9, 10. Потому что с утра я прихожу, жду до 10.30 или даже до 11 часов пока насобирается 10-18 посылок, больше их в такое время в принципе быть не может и потом уже ехал на район. Курьеры на авто всегда подкидывали до первого адреса на районе. И на том спасибо. Адреса попадались разные, бывали такие адреса, что на карте его нету, клиент четко сориентировать и обьяснить куда идти не может, диспетчер тоже мало чем может помочь. И тебе такой квест, нужно найти этот адрес) Дальше. Допустим, даются адреса, ты уже составляешь себе маршрут, группируешь и планируешь. Здесь три адреса, в одной местности, там 5 и хорошо, но как только начинаешь обзванивать этих клиентов, оказывается, кто-то будет после 6, кто-то после 8, кому то лучше на ближайшее отделение новой почты оставить и т. д. И по факту тебе нужно ехать дальше, а сюда вернуться после 7 или 6. Второй довоз (как правило, не больше 10-12 посылок) мне передавали курьеры на авто. Во втором маршрутнике 50 процентов адресов были там же, где я был и до этого, даже иногда и дублировались адреса и даже получатели. Естественно, после такого у тебя каждый деньги ватные ноги, которых ты просто не чувствуешь. Еще ботинки хорошенько посбиваешь. В качестве бонуса, вам прийдется общаться с адекватными и не очень клиентами, хамовитыми, с быковатыми охранниками на кпп территорий, на которых находятся предприятия, на которые нужно доставить посылки. Еще отмечу, что ежедневно тратил свои деньги на проезд, так как было процентов 60 адресов, до которых недьзя доехать электротранспортом и добираться туда можно было только на маршрутках. И получалось ежедневно гривен 30-40. По истечению месяца я получил зарплату, которая была даже не минималкой, меньше) Естественно, на следующий день пошел и написал заявление на увольнение. Никому не посоветую работу в этой компании.